Школа вождения Сергея Савченко

Управляй Уверенно и Безопасно!

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта

Здравствуйте, Уважаемые Дамы и Господа!

 

Полагаю, что Вы являетесь начинающим водителем, либо страстно желаете им стать!

Если это так, то Вы попали точно по адресу,  на данном сайте много полезной информации, которая окажет Вам большую помощь в обучении вождению автомобиля.

Представлюсь, еcли мы еще с Вами не знакомы. Меня зовут Сергей Савченко (мое фото на этой странице), я являюсь создателем и  руководителем  «Школы водительского мастерства», на сайте которой Вы сейчас находитесь. Чем данный сайт может быть Вам полезен, и какие выгоды Вы сможете получить, пребывая на его страницах.


В рамках данного сайта собраны самые лучшие публикации  специалистов по вопросам подготовки начинающего водителя. Эти материалы имеют разные формы – это и статьи, бесплатные электронные книги, и электронные курсы обучения и пр.  Это поистине клад  полезной информации для каждого, кто решил стать водителем автомобиля, и она достается Вам совершенно бесплатно! Более того – информация на сайте постоянно пополняется новыми материалами.

Обучением вождению автомобиля я занимаюсь с 1993 года. За это время достиг определенных успехов, накопил достаточно опыта, и создал Уникальную Систему Интенсивной Подготовки Водителей с которой вы можете ознакомиться в книге "Вождение автомобиля".

Уникальная Система Интенсивной Подготовки Водителей - это комплекс из 33 упражнений, в основе которого Авторская Методика Обучения Вождению, а также Курсы по совершенствованию водительского мастерства (курс "Учимся на чужих ошибках", курс "Управлять-значит предвидеть", курс "Управление в опасных ситуациях"),  позволяют просто и быстро развить необходимые навыки начинающему водителю.

Авторская методика подготовки водителей на Всероссийском конкурсе "Инновационные технологии подготовки водителей XXI века" получила Диплом в номинации "Программы и методики подготовки водителей, повышение водительского мастерства" "Обучение Практическому вождению". 

Посмотреть ДИПЛОМ >>>>>

 

ВНИМАНИЕ!!!

Для тех, кого интересует  подготовка с гарантией результата,

ПРИГЛАШАЕМ  ВАС  В  ШКОЛУ  ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА

Это позволит вам освоить безопасный стиль вождения в любых дорожных условиях.

Как определить, что  Вам необходимо пройти дополнительную подготовку.

Если Вы :

-  не получаете необходимые знания в автошколе, так как  инструктор ничего не объясняет;

-  каждое занятие  чувствуете себя, как будто в первый раз;

-  после автошколы  не понимаете, что? как? зачем?,  делать за рулем автомобиля;

-  постоянно попадаете в опасные  и аварийные  ситуации на дороге;

-  не контролируете траекторию автомобиля

(автомобиль постоянно виляет, вы не попадаете в ряд после поворота);

-  не чувствуете габаритов автомобиля при маневрировании;

-  испытываете страх и  неуверенно чувствуете себя за рулем;

ШКОЛА  ВОЖДЕНИЯ

приглашает всех независимо от возраста и  уровня подготовки, Вы получите

все необходимые практические навыки вождения автомобиля


В программу подготовки  входит :

Этапы подготовки

0. Тестирование (Определение вашего уровня подготовки)

1. Начальная подготовка (Азбука водительского мастерства)

2. Габаритная подготовка (Фигурное вождение на площадке)

3. Подготовка к городу (Основные маневры на дороге)

4. Вождение в городе (Секреты безопасного вождения)

5. Парковка (Маневрирование в ограниченном пространстве)

6. Контраварийная подготовка (Навыки действий в аварийных ситуациях)

7. Анализ ошибок начинающего водителя
(Исправление опасных навыков управления автомобилем.)

Практика нашей школы показывает: чем лучше человек владеет большим числом
разнообразных приёмов безопасного управления автомобилем, тем увереннее и безопаснее
он будет себя чувствовать в любых  дорожных ситуациях.

КАЧЕСТВО ПОДГОТОВКИ ГАРАНТИРУЕМ !


Вы хотите  Управлять Автомобилем Уверенно и Безопасно ?

Подайте заявку на обучение
>>>>>>>

Искренне Ваш, Сергей Савченко.


P.S. Карта сайта поможет вам выбрать интересующую Вас тему.

 
 

Популярные статьи

..............

 

Как выбрать автоинструктора?

Когда вы хотите чему-то научиться, обычно одного желания бывает мало, здесь потребуется учитель.
Главное помнить о том, что не только учитель должен быть хорошим, ученику надо быть прилежным, чтобы добиться положительных результатов. Как известно, среди водителей встречаются люди, которые прекрасно управляют автомобилем, но передать знания не могут. Видимо для того, чтобы учить других, нужно обладать особенным складом ума и безграничным терпением.

К сожалению, новичку очень сложно определить уровень профессионализма инструктора по вождению.  
Благодарные отзывы в наше время — это  портфолио специалиста.

Как найти хорошего автоинструктора

Собирайте рекомендации и отзывы. Хотя не забудьте: что нравится другим, может именно вам не подойти.
К рекламе и отзывам, размещенным в Интернете, слишком доверчиво относиться не следует. Как говорится: доверяй, но проверяй.

Ищите своего автоинструктора, с которым вам будет интересно и удобно заниматься,
не упуская из внимания рекомендаций от тех, кто уже закончил обучение у этого инструктора.

Где искать такого инструктора? Для начала спросите у знакомых, которые совсем недавно закончили обучение вождению.
Если таковых не имеется, тогда отправляйтесь в ГИБДД, где выпускники автошкол на учебной площадке сдают экзамен по вождению. Пообщайтесь с экзаменуемыми, они охотно поделятся с вами своими впечатлениями и точно подскажут какого инструктора выбрать.

Распространенная ошибка новичков – выбор автоинструктора по марке автомобиля, на котором будет проходить обучение.
Это неправильно. Если Вас действительно научили,  привыкнуть к своему автомобилю можно в течении часа.

Обучение вождению – дело не одной недели. Любое обучение — это, прежде всего, информация.
Мастерство преподавателя заключается не только в умении довести до Вас эту информацию, но и научить ею пользоваться.

Автоинструктор - это не просто учитель, а наставник, который откроет вам дорогу в новый мир.
Хороший инструктор не игнорирует ваши просьбы и вопросы. Умеет доходчиво объяснять.
Готов  найти и искоренить ваши ошибки. Его цель - сделать из вас хорошего водителя, а не просто «заработать денег».
Инструктор по вождению должен уметь находить подход к любому ученику.
Он ставит вам задачи и заставляет вас думать, вместо того, чтобы выдавать готовые решения и то и дело нажимать за вас педали. И самое важное - вы видите результат вашей совместной работы в виде приобретенных навыков.

Не оплачивайте занятия по вождению авансом, как обычно любят требовать в автошколах. Можете пожалеть об этом.
Оплата по результату труда в конце каждого занятия – очень хорошая мотивация для предоставления качественных услуг.
И, конечно, не ищите, где дешевле. Обычно хорошие инструктора пользуются спросом и требуют соответствующей оплаты своего труда.



 

Уроки вождения

Хочешь стать настоящим водителем, прислушайся к следующим советам:

— Не старайся получить водительские права любой ценой -этой ценой может оказаться жизнь.

— Помни, что у каждой поездки может быть три завершения: самостоятельное возвращение домой, вынужденный визит в ГАИ, доставка в больницу.

— Доведи навыки управления автомобилем до автоматизма, чтобы не отвлекаться от контролирования дорожных условий.

— Научись маневрировать в ограниченном пространстве, ездить по хорошим и плохим дорогам, летом и зимой, двигаться в потоке автомобилей, не мешая другим.

— Тренируйся в контраварийных приемах управления, необходимых для движения в сложных условиях, связанных с потерей устойчивости и управляемости.

— Познай собственные возможности по управлению в сложных ситуациях; научись прогнозировать критические ситуации и поведение автомобиля в них.

Уроки вождения

— Изучи права и обязанности водителя и владельца транспортного средства повышенной опасности, виды материальной, моральной и уголовной ответственности за последствия, вызванные ненадлежащим управлением автомобилем.

— Изучи права и обязанности собственника имущества - автомобиля, юридические нормы, регулирующие имущественные отношения.

Изучи нормативные документы, регламентирующие содержание и эксплуатацию автомобилей.

— Помни, что при нарушении правил движения наступает административная, гражданская или уголовная ответственность.

— После получения удостоверения начинается борьба за выживание - в полном смысле.

Не для всех этот этап проходит успешно. Отличных специалистов за рулем так же мало, как и отличных специалистов в любой другой сфере.

— Не забывай, что безопасное движение требует сотрудничества между водителями, а не соревнования.

— Водительское удостоверение - всего лишь право выехать на дорогу, но в то же время оно - подтверждение твоей обязанности отвечать перед людьми и законом за последствия твоей неосторожности или лихачества.

Плохие водители в течение первых лет вождения могут потерять не только  права, но и машину, свободу, или жизнь.

 

Как выбрать автошколу

Если Вы решили научиться управлять автомобилем и получить водительское удостоверение, вы будете искать автошколу.
Каждая из автошкол представляет себя лучшей, предлагает скидки и льготы.
По каким критериям многие выбирают подобное учебное заведение?
Чтобы было поближе к дому, чтобы курс получился покороче, а стоил подешевле и т. д.
Как сделать правильный выбор, не ошибиться, получить качественное обучение  за разумную цену, как не быть обманутым?

Перед тем как вносить плату за обучение,желательно иметь ясное представление, о школе.

Выбирая школу, лично посетите заочно понравившуюся, побеседуйте с преподавателями, инструкторами, с теми, кто учился или учится в ней.
Расспросив в подробностях о курсе, поинтересуйтесь, сколько человек из группы сдают экзамен в ГИБДД с первого раза.
Если таковых менее 80%, есть основания поставить под сомнение рекламные заявления автошколы.

В любом случае поинтересуйтесь у тех кто занимается -
предлагали ли им заплатить для успешной сдачи экзаменов.  Если да ищите другую школу.

Если же отзывы о данной школе положительные, то посетите  занятия, чтобы проверить как преподают.

 

 

Выходить ли из машины

21.03.2013

Верховный Суд РФ: выходить из автомобиля не обязательно

Верховный Суд РФ официально подтвердил, что водителю не обязательно выходить из машины для составления протокола сотрудником ГИБДД, а отказ это сделать не является правонарушением. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на автоюриста Кирилла Форманчука.

Требование выйти из автомобиля нередко становится предметом споров между водителями и сотрудниками ГИБДД. При этом инспекторы зачастую настаивают на требовании выйти для оформления протокола, указывая, что действия водителей подпадают под часть 1 статьи 19.3 КоАП «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции».

 

 

Как проверить и оплатить штрафы ГИБДД

06.02.2015

ГИБДД России открыла новый сервис в Сети для автовладельцев, желающих проверить, не числятся ли за ними неоплаченные штрафы.
Такая услуга, считают в Госавтоинспекции, должна улучшить собираемость штрафов.

«В связи с активным развитием систем автоматической фиксации административных правонарушений в области дорожного движения собственники транспортных средств хотят как можно более оперативно получать информацию, что в отношении них вынесено постановление о наложении административного штрафа за нарушение, зафиксированное камерами, — и с сегодняшнего дня соответствующий интерактивный сервис запущен на интернет-сайте Госавтоинспекции», — говорится в сообщении пресс-службы.

Для получения данных о штрафах понадобится ввести номер своего автомобиля и номер свидетельства о его регистрации.

 

 

04.04.2015

Уважаемые автовладельцы


С 25 апреля 2012 года прием граждан по вопросам проведения регистрационных действий с транспортными средствами

в отделении МОГТОРЭР № 4 ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, расположенном по адресу:

г. Москва, Варшавское шоссе, д.170 Г,

осуществляться не будет в связи с приостановлением деятельности указанного подразделения по техническим причинам.

Адреса ближайших регистрационных подразделений Госавтоинспекции г. Москвы:

г. Москва, ул. Перерва, д. 21

Обращаем внимание!

Прием населения по вопросам регистрации транспортных средств ежедневно без выходных с 08 час. 00 мин. до 20 час. 00 мин.

(перерыв на обед с 14 час. 00 мин. до 15 час. 00 мин) осуществляется

в г. Москве по адресам: ул. Твардовского д. 8 и ул. Перерва, д. 21 (с 27.04.2012 г.).

В указанных подразделениях прием населения осуществляется с использованием электронной очереди.

Получить талоны для осуществления регистрационных действий возможно в терминалах, расположенных на первом этаже здания подразделений,

доступ к которым открыт с 07 час. 00 мин. ежедневно, в том числе в праздничные дни 1 и 9 Мая.

Также обеспечена возможность предварительной записи в электронном виде через порталы государственных услуг

www.pgu.mos.ru, www.gosuslugi.ru.

 


19.04.2015

В Москве начал работу мобильный видеоконтроль
10 автомобилей Ford Focus, оснащенных системами мобильного видеоконтроля вышли на патрулирование по специально разработанным 15 маршрутам в пределах Бульварного кольца. Число маршрутов на следующей неделе будет увеличено вдвое, чтобы максимально охватить места, где в результате неправильной парковки образуются заторы.

В настоящее время автомобили мобильного видеоконтроля курсируют в таких «проблемных» зонах как

улица Моховая, Мясницкая, Неглинная, Б.Никитская, Б.Лубянка, Ильинка, Варварка, Б.Дмитровка, Рождественка и других.

В течение дня мобильный видеоконтроль фиксирует порядка 300 нарушений (парковка на пешеходных переходах и тротуарах, парковка во втором-третьем ряду, парковка на выделенных полосах и другие нарушения правил стоянки и остановки). Данные, собранные автомобилями мобильного видеоконтроля в течение дня, передаются в ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, где формируются штрафные квитанции и далее рассылаются автовладельцам по почте.

Помимо средств мобильного видеоконтроля, за нарушителями в центре Москвы также следит 400 стационарных комплексов видеофиксации нарушений ПДД – в ближайшее время их число будет увеличено до 600.

Справка. Мобильный видеоконтроль – современный комплекс автоматического контроля нарушения правил парковки, состоящий из автомобилей с установленными на них видеорегистраторами, и единого сервера по обработке видеопотока и выявлению нарушений. Мобильный видеоконтроль способен фиксировать следующие нарушения: «Нарушение правил остановки или стоянки ТС на полосе для маршрутных транспортных средств (Статья КоАП 12.19 ч.4)»; «Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, где стоянка запрещена дорожными знаками или дорожной разметкой (Статья КоАП 12.19 ч.1); «Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре (Статья КоАП 12.19 ч.3)».

 

Новые правила обучения водителей в автошколах могут заработать уже в феврале. По мнению экспертов, программу подготовки профессионалов и любителей необходимо разграничить. В автошколах считают, что нормативы разрабатывались в спешке, и прогнозируют увеличение стоимости обучения до 100 тыс. рублей

Новые программы обучения водителей, разработанные Минобрнауки, как ожидается, заработают уже в марте. Они уже согласованы с МВД и Минтрансом и теперь окончательную точку перед их внедрением в течение ближайшего месяца должен поставить Минюст. Однако представленные ведомством проекты до сих пор вызывает споры среди руководителей автошкол и профессиональных сообществ. На этой неделе после очередной встречи экспертов, чиновников и представителей автошкол последние заявили, что подготовленные нормативы разработаны в спешке. Они предложили чиновникам различных министерств новые варианты методики обучения и настаивают на переносе сроков принятия программ.

В частности, по итогам встречи все присутствовавшие на ней представители автошкол сошлись во мнении, что по новым нормативным актам эффективная работа по подготовке водителей невозможна.

По их мнению, документ необходимо в корне менять, а если нормативы примут, их все равно придется кардинально перерабатывать.

Глава московского Научно-методического центра подготовки водителей Сергей Быков заявил «Газете.Ru», что то или иное решение будет принято Минюстом до конца февраля. По его словам, если ведомство не обнаружит в уже разработанном проекте коррупционного подтекста, новые правила обучения водителей и сдачи экзаменов заработают практически сразу.



 


22.04.2015

Сдавать Экзамен в ГИБДД на права будут под камерами

ГИБДД планирует транслировать в интернете сдачу экзамена на права и  сделает эту процедуру полностью открытой для общественности

После громкого скандала с продажей сотрудниками ГИБДД водительских прав требования к сдаче экзамена, возможно, сильно изменятся. Этот вопрос в понедельник, 22 апреля обсудили сотрудники главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России на видеоконференции с руководителями ГИБДД регионов.

Об этом сообщается на официальном сайте ведомства.

И вот что было решено. Во-первых, экзаменаторам предлагают регулярно проходить психологическое тестирование. На основе его результатов «будут приниматься адекватные кадровые решения».

Во-вторых, наблюдать за процедурой экзамена хотят привлечь представителей общественных организаций, правозащитников, гражданских активистов и средств массовой информации.


Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД провело совещание в режиме видеоконференцсвязи, основной темой которого стали вопросы совершенствования экзаменационной деятельности, сообщает официальный сайт ГИБДД России.

 

30.01.2015

ВНИМАНИЕ  КАМЕРЫ  ВИДЕОФИКСАЦИИ  на железнодорожных переездах Подмосковья

Камеры установлены на четырех переездах Горьковского направления железной дороги: на 19-м км (вблизи Электрогорска), 33-м и 36-м км (в Ногинском районе), а также на 67-м км (рядом с Павловским Посадом).


Из-за огромных пробок, которые возникают на переездах, водители часто приходится идти против правил. Иногда люди вынуждены целый час ждать, когда пройдет очередной поезд. Многие переезды разбиты, и по ним лучше ехать со скоростью 40 км/ч.

ВНИМАНИЕ  система сигнализации на переезде  отличается от светофора на автомобильной дороге,

на переездах не предусмотрено время ожидания светофора — он не «моргает», прежде чем переключиться.

— Горит зеленый, вы подъезжаете к переезду на скорости 40 км/ч, остается 3 м до шлагбаума, и вдруг неожиданно загорается красный свет. Есть два варианта. Резко остановиться, при этом вас могут ударить сзади, или, учитывая тормозной путь, вы окажетесь прямо под шлагбаумом, и он опустится на вас. Второй вариант — проехать на красный свет. Как правило, шлагбаум опускается позже. Этот момент камера и зафиксирует, а таких историй очень много, — отметил эксперт.

На одном переезде происходит около 100 нарушений, так что за день работы камера соберет порядка 50 тысяч рублей.

Камера фиксирует такие  нарушения, как въезд на переезд при загоревшемся красном сигнале светофора, при закрывающемся шлагбауме, а также въезд в случае, если сразу за переездом образовался затор. Также автомобилисты получат штрафы на 500 рублей за нарушение рядности, обгон ближе 100 м, парковку ближе 50 м от переезда.

 

Правила приема экзаменов



01.02.2015
ГИБДД усложняет сдачу экзаменов


Госавтоинспекция использует новый регламент по приему экзаменов у граждан, желающих получить права. Тестирование заметно усложнится. В частности, за каждую ошибку в теории придется отвечать еще на пять дополнительных вопросов, а на площадке будут применяться новые упражнения. Во время «города» ГИБДД применит новую, более жесткую систему штрафных баллов.


В первую очередь меняется порядок сдачи теоретического экзамена на знание ПДД. Сегодня гражданин может сделать 2 ошибки при ответе на 20 вопросов, при этом дополнительные вопросы ему не задают. По новой схеме гражданин после каждой совершенной ошибки должен будет ответить за пять минут на пять дополнительных вопросов из аналогичного тематического блока. Всего можно будет совершить две ошибки, как и сейчас (ответив, таким образом, на десять дополнительных вопросов за десять минут).

Меняются правила приема экзамена и на площадке (на знание первоначальных навыков управления). Сегодня экзаменатор назначает три варианта упражнений, по новому регламенту их будет уже пять. Список возможных тестов расширен с 10 до 17. Среди новых упражнений — «Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров», «Парковка задним ходом и выезд с парковочного места». Один из новых тестов для категории А — это «Скоростное маневрирование», во время которого нужно разогнаться до третьей передачи на 40-метровом участке, после чего объехать пять конусов (на выполнение дается не более 25 секунд). Впервые прописываются отдельные требования к процессу сдачи экзамена на двухколесном транспорте (категории А, А1, М и B1 с мотоциклетной посадкой). Такие кандидаты в водители должны одевать во время экзамена защитный шлем, перчатки, куртку и брюки из плотного материала, а также ботинки с голенищем выше щиколотки.


Общий принцип экзамена в городе остается прежним. Кандидат в водители получает 5, 3 или 1 балл за каждую ошибку в зависимости от типа нарушения (грубое, среднее или мелкое). Максимально возможный лимит — 4 балла, при 5 баллах экзамен считается несданным. ГИБДД предлагает отнести к грубым нарушениям «невыполнение задания экзаменатора» (например, он может сказать водителю повернуть или развернуться на ближайшем перекрестке, чтобы проверить знания ПДД). Если экзаменуемый забудет пристегнуться ремнем безопасности, то это будет считаться средней ошибкой, а не мелкой (за это дадут 3 штрафных балла, а не 1). Если при старте с места заглох двигатель, то за это также дадут 1 балл (сейчас это не считается нарушением).

Вместе с принятием регламента МВД хочет также слегка изменить вид водительского удостоверения. Теперь на оборотной стороне прав будут проставляться отметки о различных ограничениях для конкретного водителя. К примеру, «АТ» будет означать, что гражданин может водить машину только с автоматической трансмиссией (попытка проехать на машине с «механикой» будет приравнена к вождению без прав, штраф 5?15 тыс. руб.). Отметка GCL означает, что управлять авто можно только с использованием очков или контактных линз, HA/CF — только с использованием спецприборов для компенсации потери слуха.



По информации с сайта ГУОБДД МВД России www.gibdd.ru

 

Права на автомате

13.03.2015

Путин разрешил сдавать на права на «автомате»

«Российская газета» опубликовала подписанный президентом России Владимиром Путиным закон, согласно которому в стране появятся новые категории и подкатегории водительских прав


Россиян обяжут получать права на управление мопедом или легким квадроциклом. Также появилась возможность сдавать экзамен в ГИБДД на автомобиле с «автоматом», правда с разрешением управлять только транспортным средством с таким типом трансмиссии.

Как сообщает Lenta.ru, в России будут введены (или законодательно закреплены уже действующие) категории водительских прав: BE (автомобили категории B с прицепом разрешенной массой более 750 килограммов), CE (автомобили категории C с прицепом разрешенной массой более 750 килограммов, DE (автомобили категории D с прицепом разрешенной массой более 750 килограммов), Tm (трамваи), Tb (троллейбусы) и M (мопеды и квадроциклы).



Президент РФ Владимир Путин подписал закон, вводящий новую категорию водительских прав «М» для водителей мопедов (скутеров) и легких квадроциклов, а также разрешающий начинающим автомобилистам сдавать экзамен на вождение для получения соответствующей категории прав на автомобиле с автоматической коробкой передач. Раньше это можно было сделать только на автомобиле с «механикой».

Соответствующие поправки внесены в закон «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.